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广东高速上市公司高管年薪最新消息

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广东高速上市公司高管年薪百万元

广州市社会科学院高级研究员彭澎表示,外界对高速路收费员收入存在误解,“收费员大多是合同制,收入不高。”

调查

广深高速收费员小黄的工资条显示,其11月份应发3286.5元,扣除社保及广深公积金后,实发工资为2724.8元。

改革

据悉,广东省属国企负责人薪酬制度改革方案已报送审批,方案或将高管薪酬定在在岗员工平均工资的5~6倍。

高速公路收费员真的月薪过万?

11月底,有媒体报道称,高速公路收来的钱除了修路还贷,还用来高福利养人或被挪用。一般员工月收入在8000元到1万元,广州一个路段项目负责人手里管理的资金上亿元,一年收入可达30万元。

近日,《每日经济新闻》记者走访广东省内效益较差的广东省西部某高速,以及被指“印钞机”的广深高速后发现,收费员、路政员及监控员,这3股维持路面畅通最主要的力量,月收入多为3000元~4000元,年薪不过5万元左右。

广东省内高速公路上市公司年报显示,高速路公司董事、监事及高级管理人员年收入大多在50万元以上,最高报酬可达96万元,是收费员年收入的19倍。

普通收费员工资条:月入3000余元左右

因为地理位置偏僻,广东省西部某高速的车流量并不大,收费员小玉坐在收费亭里显得有些孤寂。

小玉告诉记者,她进入广东省西部某高速工作已经一年多时间,现在月薪大约3000元左右,“扣除需要缴纳的费用以后,拿到手大概2000元。”小玉说。而与小玉同在一个岗亭里工作的另一位收费员,由于刚进入公司不到半年,目前每个月拿到手仅有1600元,“我是刚来的,都有一个适应过程,新员工当然会少一点。”

据相关负责人介绍,该高速目前共有收费系列工作人员500余人,包括收费员及督导,其中收费员300多人,督导即带班班长带领收费员执行收费任务。记者从某一收费站督导处了解到,其月薪为4000多元,其中包括住房公积金1000元,由公司和个人各自承担500元。

据了解,该高速收费员收入由基本工资、补贴及奖金共3部分组成。其中,补贴为高温补贴等国家要求必须发放的补贴,奖金则靠评选获得,但并不多,“评到文明服务之星等,公司就会奖励,每个季度评选一次,获奖员工每个月有100元奖金,一共奖励3个月。”一收费员介绍。

据介绍,广东省交通集团系统内的收费员工资相差不大,“除非像广深高速这样比较繁忙的高速,就会有一些浮动效益,因为他们工作量非常大,基本上没有休息时间。

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