沪C是上海的郊区牌照，和上海其他牌照的区别是不用通过拍卖即可取得，但是通行范围受限制，同时，申请人的户口必须在外环线外或者在外环线外拥有房产，且沪C通行范围受限制，以下是上大学网小编搜集并整理的上海沪c牌照有关内容，希望对大家有所帮助!
上海将强化对沪C牌照的增量控制。这是记者昨日从市政协了解到的消息。市交通委在提案答复中指出，本市将严格控制沪C牌照增长，并通过大力发展公共交通，提高公共交通吸引力，逐步将机动车额度管控由现在的拥有控制向使用控制过渡。今年年初市政协十二届四次会议期间，民盟上海市委提交“关于进一步转变方式缓解机动车污染的建议”提案。日前，市交通委对该提案予以答复，提案的办理结果为“解决或采纳”。
关于提案中提出的“中心城公交、出租和小型货运逐步用新能源汽车替代，并可探索新能源汽车分时租赁等机制”建议，市交通委表示，截至去年底，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车约4000辆，占全市公交车总量的24%。市政府明确市中心区、郊区新城以发展纯电动新能源公交车为主，要求每年新增及更新的公交车中的新能源公交车比例，要达到50%、2017年要达到60%。到2020年，本市新能源公交车使用规模将达到8000辆，占比约50%。
值得关注的，是关于沪C牌照的答复。根据《上海城市交通运行年报》的数据显示，截至去年底，全市已注册的小客车达247万辆，同比增长13%。其中，沪C牌照小客车为83万辆，同比增长23%。
对此，市交通委表示，将不断完善机动车额度总量控制政策，并强化对沪C牌照的增量控制，研究包括额度年限制、严控沪C牌照等管控措施的可行性，探讨通过在申请人年龄、有无驾驶证照、有无居住证等方面细化要求，严格控制沪C牌照增长，并通过大力发展公
沪C牌照到底是怎么出来的
其实，沪C这种牌照可以作为所有沪牌的基础。也就是说，你没付市区道路使用费的人，也可以上路，只是只能在外环外。市区道路使用费按照年来收费，或者按照日(若是外牌的话，按照日的价格是按照年平均到日的3倍左右)这样，也就没有了沪牌炒作，交港局照样收钱，而且可能还收得比现在多，因为那些大量的2，3W上沪牌的人现在也需要收费了。而且是年年收。
沪C牌照规则遭吐槽
“可以上高速去外地，但却不能驶入上海市区，"只出不进"的沪C车牌不如"改姓"算了!”不少车主对于本市沪C车牌行驶区域的限制很是不解，他们认为，既然是沪牌的一种，就应该适当放宽对沪C车牌的限制，真正体现“沪”字的价值。
无独有偶，不少汽车经销商也为此头疼不已，因为车主的抱怨和投诉，往往让他们提及“沪C”就“谈虎色变”。“我们现在解决车主投诉"无法保养"的事情也很无奈。”位于徐汇区东安路上的某品牌4S店工作人员介绍，由于车主无法正常进入市区保养，转而向商家抱怨或投诉，但作为商家由于政策上的问题，他们根本无力解决客户的类似问题。
“在消费者买车时，我们就建议一些想上沪C车牌的消费者选择外地牌照，这样可以避免以后出现类似问题。”该4S店工作人员表示，消费者购车数量日益增长，“沪C”作为沪牌的一种，相关部门不妨也适当放宽对于沪C车牌的行驶区域限制，或借鉴外牌的限时形式规定，让“沪C”真正享受本地车牌的待遇。
