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交通工程专业未来就业前景形势分析解读(原创)

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很多考生志愿先填了交通工程专业后,但是对交通工程专业并不是很了解,不知道交通工程专业要学什么,有什么课程及未来交通工程专业就业前景和形势怎么样,所有上大学网小编特意编写了关于交通工程专业的一些知识请仔细阅读,交通工程专业新生交流群:119408121

好的专业包括四个原则:

第一是兴趣原则,选感兴趣的专业;

第二是优势原则,选最能体现自己的优势的专业;

第三是创造原则,这个专业毕业以后从事的工作应该是具有创造性的,而不是做简单重复的劳动;

第四是利益原则,这个专业最好还是能挣钱的。“因兴趣而有动力,因优势而有能力,因创造而有潜力,因利益创造收益”。下面上大学网为大家介绍交通工程专业就业前景及分析报告!

交通工程专业就业前景是如何的呢。下面一起来看看交通工程专业介绍以及就业方向分析吧。

一,培养目标:

  培养具备交通工程规划、设计、管理与控制等方面的能力,能在国家及省、市的交通规划与设计部门、交通管理等部门以及工程施工单位从事交通运输规划、交通工程设计与施工、交通控制系统开发等方面工作的高级工程专业技术人才。

 二,培养特色:

  师资队伍力量雄厚,教学条件优良,注重工程学、运筹学、交通工程学、交通规划与设计等基础理论和专业知识的培养,使学生获得工程制图、工程测量和工程概算等方面的基本训练,具有进行交通规划、交通工程基础设施设计与工程项目评价、交通控制系统开发的基本技能,了解国内外交通工程科技前沿的发展动态。通过工程训练和科技竞赛培养学生的创新素质,通过系统的理论知识学习和实验实习训练,使学生具备在交通工程领域从事设计、规划、管理、科研的工作能力。

  三,主要课程:

  工程图学、理论力学、材料力学、结构力学、测量学、土质学与土力学、道路建筑材料、路基路面工程、公路勘测设计、桥梁工程、交通工程学、交通规划、工程概预算、交通控制与管理、智能交通等。

  四,就业方向:

  本专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权,毕业生可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作,也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。

现在大学生就业形势越来越严峻,在填报志愿时,如果不是特别喜欢某一专业的话,选一个好就业的专业就显得尤为重要了,最好就业的专业排名是很多考生和家长朋友们关心的问题,下面小编带来十大就业率最好专业希望对您有所帮助。

男生专业选择汇总篇

女生专业选择汇总篇

未来十大就业前景最好专业

 1.医药专业

 随着人们生活水平的提高,人们对药品质量、品种、数量和医疗技术、医疗条件的要求也越来越高。在科技迅速发展的今天,从行业整体发展的趋势来看,以高科技开发为依托的医药行业属于”朝阳产业”,将始终表现出良好的成长性。

 2.同声传译专业

 同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才”。随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的”会务商机”的涌现,需要越来越多的同声传译员。

3.水利专业

 水利专业毕业生就业目前不大理想,各专业冷热不均。但水利事业的发展前景十分好,随着三峡工程等一批大的水利工程上马,水利及其相关的一些专业需求量明显增加。由于水利与电力、环保等部门的联系比较紧密,因此也有很多人到系统外就业。

 4.能源、交通专业

 在国家”九五”重点建设工程项目中,能源、交通行业占了很大比例,各大煤矿、油田、气田需要大量人才,这是吸纳毕业生的一个重要渠道。

 5.建筑专业

 我国建筑行业发展迅猛,中高级人才十分缺乏,亟需补充。近年来建筑类、土建类毕业生的社会需求量一直名列前几位,尤其是建筑学、工业与民用建筑工程方面的专业人才很受欢迎。

 6.外语专业

 随着改革开放的进一步深入,社会对外语类人才的需求会与年俱增,今后几年这类人才也会保持较高的需求量。非师范类外语专业需求量最大的是英语、日语、俄语、德语、法语、西班牙语、意大利语。

 7.电子信息类专业

 计算机、微电子、通信等电子信息专业人才社会需求巨大,毕业生供不应求,10年内将持续走俏。特别是在计算机及其配套产品、移动通信、电子消费品生产方面,以及一些新的研究领域如网络通信、网络保密研究、可视电话、图像传输、军事通信等领域,人才的需求量很大。

 8.农林类专业

 这几年,农林类毕业生的一次就业率不高。在农林类各专业中,社会需求量大小不一。目前需求较多的有农业经济、畜牧、兽医、动物营养与饲料加工、木材加工、家具设计与制造、森林道路与桥梁、园林、林产化工等专业;需求量较小的有农学、桑学、茶学、植物等。

 9.汽车维修专业

 目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17,显然,我国中高级技术人才短缺情况十分严重。

 10.外贸专业

 这些年,外贸专业已远不如前几年热门。但随着我国外贸体制改革的深入,特别是中国入世以后,随着专业结构的调整,招生规模的控制,外贸人才供需不平衡的状况是可以得到缓解甚至消除的。

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