‘撞击点不对，撞击角度不对’成为了不少厂商的集体口吻，因为气囊的鉴定机构少，所以究竟是真是假消费者也难以证实。这首先是需要国家设立更多鉴定机构，让4S店说法不再只是一面之词。另外如果同一款车有多个撞车未弹气囊的案例，那么厂商就有必要重新审视自己的产品设计是否存在缺陷，安全气囊的根本作用始终是保护车内乘客的，而不是应付碰撞测试或成为配置表里的摆设
一家国内知名的汽车金融公司近年来却深陷投诉泥潭。记者通过新浪财经3?15曝光台最新了解到，不少来自全国各地的贷款人纷纷质疑上汽通用汽车金融有限责任公司在为客户办理汽车贷款的过程中存在故意隐瞒或不及时告知重要贷款信息的行为，以至侵犯了贷款人权益。
现居住在四川成都的刘先生向《经济参考报》记者讲述了他的贷款经历。去年下半年，他看中了东风悦达起亚轿车，车价为13万元。他本意是全款买车，不过，4S店的工作人员极力建议他可考虑贷款买车，并推荐了一名上汽通用汽车金融的按揭专员给他。
“我以前并没有贷款买过车，对于这方面情况也不了解。当时4S店的工作人员大概给我介绍了一下情况，还给我算了下每个月大概的还款额。”刘先生介绍说，按照4S店工作人员当时的描述，若按照贷款91000元来算的话，贷款期限为3年，每个月还款金额大概2800元左右。“我也就同意说可以贷款。”
没过几天，就有上汽通用汽车金融自称姓冷的按揭专员联系刘先生。“他也没打电话，就给我发了一个短信，告诉我贷款需要什么材料，让我准备，并告诉我贷款还需要上海总部那边的审核。”刘先生回忆说，他和这位小冷从最初联络上到最终签订合同的过程中，相互发过两次短信，还通过一次电话，关于贷款的核心内容，只谈到过一次贷款的首付比例，但是对于利率和每月的还款额，小冷从来没有介绍过。刘先生还说，在整个办理贷款的过程中，他和小冷从未见过面，因为就在最后去签订合同的当天，他被告知小冷有事不在。“最后还是小冷的同事接待
