关于河北这个省份，素来都拥有着很高的话题度，它包裹着北京和天津这两大直辖市，是华北平原最重要的省份，同时还兼具着高原，山地，丘陵，平原，湖泊和海滨，是中国地理地貌最为丰富齐全的省份，同时也是燕赵文化的发源地，自古以来都是经济繁荣的地带。不过自从天津直辖后，河北的经济水平一直都在下降，到了2019年的时候经过四普后，GDP有下调了3000多亿的地步，已经跌出了全球经济十强省份的名头，并且全省有着11个地级市都在负增长，看起来河北的经济发展并不如意，但很多人其实认为河北以后的发展潜力很大，毕竟位于京城脚下，无非就是缺乏时间发展。
而谈到河北的话，省会的石家庄无疑是最受人关注的。石家庄这些年的发展十分快速，在1968年成为省会后，京广，石太，石德和朔黄四条铁路纷纷交汇在这里，成为了中国北方重要的一个铁路运输的枢纽城市，并在如今成为北方重要的商品集散地和大商埠，成为了中国（河北）自由贸易试验区的组成部分，经济发展如今越来越快速，所以很多人对于石家庄的未来都十分看好，但其实河北并非就石家庄发展潜力大，廊坊和保定的发展潜力也同样很大，但要说发展最大的，这个城市同样是一座“黑马之城”。
这座城市就是唐山，唐山是河北省的地级市，位于华北和东北的主要通道上，坐落在渤海湾中，屁；毗邻着北京和天津这两个直辖市，这里因为唐太宗李世民的东征高句丽而耳鸣，有着“北方瓷都”的别称。不过人么你对于它最深刻的印象，还是来自于这里是中国最早的工业城市，这里诞生了中国第一座机械化采煤矿井，第一条标准轨距铁路，第一台蒸汽机车，第一桶机制水泥，可以说新中国建国初期中，唐山的经济发展可以看成是当时中国经济发展的缩影，长期输送着煤炭钢铁产量而自豪。
但也不可否认的是，落后产能淘汰是能够被看见事情，唐山资源枯竭后逐渐面临经济转型的问题，空气污染相对严重，第三产业较为薄弱，产业转型成为了唐山最重要的问题，但经过这几年的发展，唐山其实正在释放着它的发展潜力。
作为港口城市，唐山最重要的就在于港口的发展，而唐山港的发展也就牵动着唐山的发展。目前唐山港的发展就十分出彩，成为了能源，原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分，主要对接着国内河北，北京，和华北部分地区的商品交流，而国外则是韩国仁川，日本长崎和神户，澳大利亚，秘鲁，南非和印度等国的海运航线，在2019年完成率65674万吨的吞吐量，港口货物吞吐量为世界排名第三，港口无疑是唐山最重要的发展资源。
而在未来，唐山的交通事业还会继续发展，未来有消息将迎来多条高速和铁路的开通和运输，水曹铁路，赤曹铁路和京秦高速一一新建后，更为立体的交通网络，将继续带动唐山继续发展。
