南通二手车：国5排放标准，不符合标准的不允许迁入
排放细节：不符合标准的不得转籍。
所谓“二手车限迁”，它意思是部分省市对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以规避外地二手车大量流入本地市场。
可以理解为，想购买外地二手车到本地上牌，会有很多条款限制着不允许你过户进来。比如二手车异地过户就要满足当地的上牌制度。外地的一些排放标准不达要求的汽车，不准迁进本市。
其实，这样的政策是非常不利于二手车的流通的，或者说，有很多稀有车型在南通当地没有的，还有些车型，南通很少人买，这种情况变成，有意愿买的车，买不到，想卖出去的车又不行，形成南通二手车“闭环”，这样严重阻碍了南通二手车的换手频率，也会让别的城市的机动车保值率差异较大。
当地对环境、环保的重视并不是没有道理，但用环保作为理由制约二手车流通就不太合理。自从08年奥运期间以环保为由创立了二手车辆迁入标准之后，全国大部份地级市纷纷模仿，有些重点环境治理城市的迁入标准是，国五以下的外省车不许迁入，而其它城市也打算从国四的限入标准升到国五。
根据江苏省人民政府《关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》（苏政发〔2019〕33号）要求，7月1日起江苏省将全面实施国家第六阶段机动车排放标准。
接下来，
就让我们一起走进新规，
看看具体是如何实施的。
首先，跟大家解释的是：
国六排放标准分为“国六a”与“国六b”两个阶段。“国六a”是国五与国六的过渡阶段，排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。
7月1日起，国六排放标准实施
我要注意什么？
1、购买新车（轻型汽车和重型燃气车），必须符合或严于机动车排放标准6a阶段要求。
2、在用汽车目前不受影响。
7月1日后，国五标准的车辆
能否注册登记？
还有一个月过渡期！
凡是在2019年7月1日前已购买的（以购车发票日期 为准）符合国五标准的车辆，在2019年8月1日前，可以办理注册登记手续，逾期不予办理。
注意！7月1日起，国五车就不可以买了！8月1日起，即使你是7月1日前购买的国五车辆也不可以上牌了！切记，切记！
那么，7月1日起，新生产（进口）的轻型汽车和重型燃气车执行国六标准，其他车执行的排放标准是？
重型柴油车须符合国家第五阶段排放标准，重型汽油车须符合国家第四阶段排放标准。后期国家或省要求提前实施更高阶段的排放标准，会及时告知。
轻型汽车包括哪些种类？
按照燃料类型 轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车、轻型两用燃料汽车和轻型混合动力电动车。
购买车辆时
如何查看车辆排放标准？
国产车辆：机动车整车出厂合格证和机动车环保信息随车清单的信息须均为中国第六阶段排放标准。
进口车辆：机动车环保信息随车清单和生产一致性证书信息须均为中国第六阶段排放标准。
和目前轻型车国五排放标准相比，
国六标准有哪些不同？
一是测试循环不同。对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。
二是测试程序要求不同。
三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右。
四是相比国五新增加了实际道路行驶排放 ，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必须要达到标准规定要求。
五是加严了蒸发排放控制要求。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。
六是增加了排放质保期的要求。
七是提高了低温试验要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。
八是引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障。
前不久，有记者还走访了南京一家4S店，销售人员告诉记者，7月1日前，国五车还可以销售，它的价格会比国六车要低一些，所以店内的国五车已经全部售完了。据了解大多数4S店都以较低价格在销售国五标准车辆。再次提醒，7月1日起，就不要买国五车辆了。
7月1日新标准实施后，国五标准、包括国四国三标准的小车上路并不成问题，但是二手车的价格会因此降低。再次提醒购买了国五新车的车主，你们还有一个月的时间可以上牌。
