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锦州二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

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盘锦二手车国5排放标准;进入延缓报废期使用的车辆,注册登记的各类出租车。

先了解一下“二手车限迁”的定义,它特指一些省市对外地的二手车,采取限制环保标准、限制年份等措施,以防止市外车辆大量涌入当地二手车市场。

简单点说就是:想上牌在外地购买的二手车,会有很多条款限制着不允许迁入到本地。比如二手车迁到本地必需满足迁入地的上牌要求。外地的那些排放标准不满足的车辆,不可以迁入当地。

后来发现,这种操作是对全国二手车市场的发展是很不利的,或者说,有很多稀有车型在锦州当地没有的,还有些型号,在锦州不好卖,这样的话,想买的车型,又迁不进来,想迁出给外市,又不符合条件,变成只能在锦州内地流通,这样严重阻碍了锦州二手车的换手频率,也会使不同城市的二手车辆保值率差别明显(保值率查询)。

地方政府对环境的担忧并不是没有价值,但用环保作为理由制约二手市场的发展就不太好。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由设立了二手车迁入标准之后,全国200多个城市出台类似政策,有些环保要求高的城市的规定是国四及以下的外省车不能迁入,而其他地区也考虑把国四限迁标准继续提升。

取消二手车限迁政策

辽宁省人民政府办公厅发布《辽宁省人民政府办公厅关于促进二手车便利交易的若干实施意见》,要求全省各市及直属机构贯彻执行。

《意见》明确提出促进二手车便利交易的八大任务,包括促进二手车自由流通(取消限迁)、优化二手车交易登记程序、落实二手车交易税收政策等,为二手车交易提供基础支撑信息、公平有序的环境和可持续发展空间。

其中要求各市政府要严格执行《意见》,不得制定实施限制二手车迁入政策,对符合国家在用机动车第四阶段(含)以上排放标准和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车,予以办理迁入手续。

丹东市则在9月8日,对《意见》做出了回应,发布公告称,“即日起,我市车辆管理所依据环保部门的查验结果,对符合国家在用机动车第四阶段(含)以上排放标准和安全标准,在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车(不包含“营转非”大客车),予以办理迁入手续。”

辽宁省大连和抚顺确认于6月1日实施取消限迁政策。

大连增加转入条件:所有绿标车可转入,必须盖有环保印。不接收黄标车。(汽油车2003年以后,柴油车2010年以后,需要环保检验后方可转入。)

抚顺增加转入条件:黄标车、营运、营转非小型车辆不可转入;未达到国四排放标准车辆不可转入。